VAKA ÇALIŞMASI

Değer Mühendisliği

Veri Merkezi Elektrik Skid Optimizasyonu, Yapısal Yenilik ve Maliyet Azaltma Girişimleri

Kapak Görseli

Bu doküman, veri merkezi elektrik skid tasarımlarını optimize etmeye yönelik sistematik yaklaşımları gösteren değer mühendisliği vaka çalışmalarını sunar. İş birliğine dayalı mühendislik ile, çoklu tasarım alternatifleri değerlendirilerek yapısal performans gereksinimlerini karşılamaya veya aşmaya devam ederken önemli maliyet ve ağırlık azaltımları sağlanmıştır.

Veri merkezi elektrik skid ağırlığı -%64
ödün vermeden

Elektrik skidleri, gerçek hizmet yükleri için aşırı mühendislikle tasarlandığında maliyet her yerde kendini gösterir: malzeme, taşıma, kaldırma ve imalat işçiliğinde. Avant Leap, beşi de IBC 2021 ve ASCE 7-16 uyumlu olan beş farklı tasarım yaklaşımını değerlendiren yapılandırılmış bir değer mühendisliği programı geliştirdi.

5

Değerlendirilen Tasarım Seçenekleri

35%

Malzeme Maliyet Tasarrufu

64%

Maksimum Ağırlık Azaltımı

100%

Yönetmelik Uyumu

Vaka Çalışmaları

VAKA ÇALIŞMASI 1

Sistematik Tasarım Optimizasyon Programı

Challenge

Mevcut skid tasarımları gerçek hizmet yükleri için muhtemelen gereğinden fazla mühendislik içeriyor, bu da gereksiz maliyet ve ağırlık yaratıyor, alternatifleri yönetmeliğe uygun kalırken karşılaştırmanın yapılandırılmış bir yolu yok.

Solution

Her tasarımı yapısal sınırlarına kadar zorlayan, yalnızca IBC 2021 ve ASCE 7-16 uyumu için gerektiğinde malzeme eklenen beş seçmeli bir değerlendirme programı.

Result

Değerlendirilen tüm seçeneklerde, sapma değerleri L/360 hizmet sınırları içinde kalacak şekilde, %64'e varan (skid başına 759 lbs) ağırlık azaltımı.

VAKA ÇALIŞMASI 2

Modüler Sistem İnovasyonu

Challenge

Geleneksel kaynaklı çelik imalatı, üretimde darboğazlara neden oluyor, demontajı engelliyor ve yüklerin gerektirdiğinden fazla ağırlığı zorunlu kılıyordu.

Solution

Kaynak işini tamamen ortadan kaldıran ve her yapısal elemanı doğru boyutlu cıvatalı eşdeğerleriyle değiştiren tam bir Hilti MT modüler çerçeve sistemi dönüşümü.

Result

Skid başına 620 lbs tasarruf, %35 malzeme maliyetinde azalma (7K $ vs. geleneksel 10K $) ve gelecekteki projelerde %100 yeniden kullanılabilir bileşenler.

VAKA ÇALIŞMASI 3

Kademeli Üye Optimizasyonu

Challenge

Yapısal üyeleri kademeli olarak küçültmek için, yönetmelik dışına çıkma ya da yapısal başarısızlık riski olmadan uygulanabilecek net bir metodoloji bulunmuyordu.

Solution

İki aşamalı küçültme yaklaşımı: 1. Aşamada C6→C4 taban şasisi, 2. Aşamada C3 iç taban, C4 çatı şasisi ve L-profil kolonlar, her adımda doğrulandı.

Result

Toplam ağırlık 1.943,8 lbs'den 1.184,6 lbs'ye düştü, %64 azalma, maksimum sapma her aşamada sınırlar içinde teyit edildi.

VAKA ÇALIŞMASI 4

Önce Güvenlik Değer Mühendisliği

Challenge

Birçok önerilen optimizasyon gerçek maliyet tasarrufu potansiyeli gösterdi ancak özellikle daha ağır skid türlerinde donatma ve kaldırma işlemleri için güvenli şekilde uygulanamıyordu.

Solution

Altı skid form faktörünün sistematik değerlendirilmesi, dört özel optimizasyonun reddedilmesine ve pazarlık edilemez minimumların belirlenmesine yol açtı: 1-1/4" taban plakaları, HSS 6x3x1/4 çevre kirişleri ve belirli ankraj gereksinimleri.

Result

Tüm gelecekteki skid tasarımlarında geçerli olacak kodlanmış bir yapısal döşeme standartları seti, hem müşteri hem mühendislik ekibini korur.

VAKA ÇALIŞMASI 5

Gelecek İnovasyon Hattı

Challenge

Mevcut doğrulanmış tasarımlar optimize edilse de hâlâ geleneksel haddelenmiş çeliğe dayanıyor, potansiyel ağırlık, maliyet ve çevresel kazançlar için fırsat bırakıyor.

Solution

Aktif geliştirmede iki yeni nesil konsept: hassas bükülmüş sac metal profilleri (Inventor'da 3B modelleri tamamlandı) ve dahili yapı için emprenye ahşap ve CLT kullanan ahşap-çelik hibrit bir sistem.

Result

Ön değerlendirmeli bükülmüş sac metal ağırlıkları: 1.375,8 lbs (Skid 03) ve 2.126,7 lbs (Skid 01). Her iki konseptte yapısal değerlendirme devam ediyor, doğrulandıktan sonra yeni tasarruf dalgası olarak konumlanacak.

Tam Dokümanı İndir